Column

In een grijs verleden – toen ik nog een pup was – vlogen we met de DC10 ‘convertible’ veel op Azië. We praten over 1992/1993. De kist was daarvoor ‘converted’ naar de vracht con guratie. We vlogen in die tijd o.a. naar Taipeh, Hong Kong, Nagoya, Bangkok, noem maar op. Door de nacht boren en gaar aankomen. Allemaal in een …

Deze keer ‘The inside story’. Een verhaal voor mensen die denken dat God mij een vliegtuig gaf en ik altijd rugwind had. Een verhaal uit de categorie “niets is wat het lijkt”. Gedurende vijfendertig jaar vloog ik talloze airshows in vijfenveertig landen. Bij elkaar opgeteld moet ik zo’n 1450 demo’s gegeven hebben. Lekker over de kop, unlimited aerobatics. Unlimited houdt in: veel …

Ambtenaren van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) blunderen regelmatig bij hun werkzaamheden. Dat blijkt uit ervaringen en klachten van piloten, havendienstmedewerkers en onderhoudsbedrijven. In één geval beschikte een ambtenaar over dermate weinig kennis dat hij eigenlijk niet in staat was zijn werkzaamheden naar behoren uit te voeren. Hij had 50 liter brandstof in de …

U kent het wel, vliegen is uw passie, u bent niets liever dan in de lucht en u snakt naar wat actie! Aerobatics vliegen heeft van meet af aan mijn grootste interesse sinds ik vlieg. In een periode van zinderende en zonnige airshow dagen, wordt mijn gevoel te meer versterkt. Ik raak besmet met het actievirus. En ik kan ook …

19 knopen wind met 28 knopen gusts (windvlagen) wisselend uit de richting 230/250. Dat is net onder de limieten, maar boven mijn persoonlijke limieten. Maar ook dit moet ik leren. En ik wil graag een ervaring rijker worden. Dus afgesproken toch minimaal een circuitje te doen. Misschien meer. Het was gezellig druk op de club dus tussen het lachen door …

Als ik alle kwartjes die vallen tijdens een les op mijn bankrekening kon storten, had ik mijn eigen Aquila kunnen kopen met mijn persoonlijke landingsbaan in de achtertuin. Wel een A211 met roze livery, ze noemen het cardinal maar wij vrouwen weten beter, en alle toeters en bellen. Dat dan weer wel. O en de landingsbaan met twee strepen, dan is …

In deze column een uitgebreid interview met Frank Olberts die opkomt voor de belangen van een groep werkloze piloten, verenigd onder de naam Vliegschulden. Frank, hoe ben je betrokken geraakt bij de Vliegschulden-groep? Al sinds mijn jeugd kijk ik altijd omhoog als er een vliegtuig overkomt. Na een proefles raakte ik bevangen door het vliegvirus en daarna heb ik mijn PPL behaald. …